4月24日從中原石化傳出消息，其碳四烯烴催化裂解制丙烯（OCC）裝置生產(chǎn)的粗丙烯已輸送到煤制烯烴（MTO）裝置，實現(xiàn)了OCC與MTO兩項技術從原料到產(chǎn)品的完全耦合。這是世界上首套集成OCC的MTO工業(yè)裝置。

2013年11月，針對MTO開車后所帶來的原料變化，中原石化對OCC裝置的不同原料模式進行了二次技術開發(fā)，實現(xiàn)了OCC和MTO裝置的原料耦合，使兩套裝置的原料可相互循環(huán)利用。OCC裝置采用了MTO裝置含有5%~10%碳五的碳四產(chǎn)品為原料，由原來的煉廠碳四加2-丁烯模式，逐漸過渡到MTO碳四加2-丁烯模式，適應了高烯烴含量和高碳五含量變化，丙烯加乙烯選擇性從80%左右提高到82%~87%。

今年以來，中原石化大膽嘗試，進行了產(chǎn)品輸送，產(chǎn)品耦合也取得了成功，從而實現(xiàn)了MTO與OCC的完全耦合。此項技術的應用，增強了生產(chǎn)的靈活性，為MTO裝置長周期運行提供了保障，各項經(jīng)濟技術指標達到國際領先水平，有效降低了生產(chǎn)成本，增加了經(jīng)濟效益，有助于提高石油資源利用率，使煤化工產(chǎn)業(yè)更具競爭力。

據(jù)介紹，中原石化6萬噸/年OCC裝置于2009年11月7日開車一次成功，成為國際上首次應用全結晶復合孔分子篩催化劑的工業(yè)裝置，2010年通過技術鑒定，總體技術指標達到國際領先水平，2013年獲得國家技術發(fā)明二等獎。在中國石化首套煤化工示范項目——60萬噸/年MTO裝置建設初期，中原石化就著手研究如何將兩者結合起來，發(fā)揮更大優(yōu)勢，創(chuàng)造更大效益。